Содержание         ==>  

ЯМСКАЯ ГОНЬБА 

            В огромной Римской империи уже во II в.н.э. четко действовала почта, связывающая ее отдельные части. Были организованы станции летучей почты, где останавливались всадники и возницы. В наиболее значительных населенных пунктах находились помещения для отдыха, в которых проезжающие могли переночевать и где стоя та наготове верховые и вьючные животные, а также, на случай нужды, - повозки. Эти помещения стали позже называть станциями – station. Римляне обычно говорили "станция, расположенная в таком-то месте ..." – statio posito in... . От латинского слова posita произошло, вернее всего, слово "почта" - post. Стачало, оно означало только почтовую станцию, затем и людей, доставлявших корреспонденцию, следовательно, и всю почту в целом. Это слово вошло во многие языки мира. В русский язык оно пришло из польского, и стало широко применяться на Руси в середине XVII в.

            Хотя римская почта обслуживала исключительно императора и его должностных лиц, она являлась рубежом в истории почтовой связи. От случайной передачи сообщений был сделан шаг к строго организованной, регулярно осуществляемой через опорные пункты службе доставки С падением Римской империи закончился большой период Древнего мира. Прекратила существование и ее почта.

          Русская почта - одна из старейших в средневековой Европе. На Руси уже в X в. существовал "повоз" - особая повинность населения выставлять лошадей и повозки для княжеских гонцов, обеспечивать проезжающих питанием, а лошадей кормом.

         Монголо-татарское иго на Руси (1225-1480 гг) было одной из главных причин отставания ее от западноевропейских стран в зкономическом, политическом и культурном развитии. После Куликовской битвы 8 сентября 1380 г. качалось освобождение русских и других народов. В результате военных действий между ханом Большой орды Ахматом ж великим князем Иваном III Васильевичем в 1480 г. на реке Угра, берущей свое начало в Ельнинском районе Смоленской области, был положен конец монголо-татарскому игу. Русское государство стало суверенным не только фактически, но и формально. Произошло оформление титула - великого князя  "всея Руси". Следует ответить, что в период двухсотлетнего порабощения русских земель монголо-татарскими феодалами было создано достаточно передовое для того времени почтовое сообщение.      

        В результате завоевателъных походов монголов были покорены многие государства в Восточной и Центральной Европе до Адриатического моря. Сохранить такую необъятную империю к расширить ее, захватывая новые земли, можно было при условии, если центральные правители будут узнавать в самый короткий срок, о всех важнейших событиях, чтобы тут же принимать решения и действовать. 

      В средневековой Европе в этот период не существовало никакой почтовой службы. Сообщения из страны в страну передали торговцы, странствующие студенты, а чаще всего монахи, идущие из одного монастыря в другой, ну и, конечно, посольства, направляемые в княжеские дворы.

      А тем временем у монголов еще до прихода к власти Чингисхана существовало почтовое обслуживание, основанное на добровольных началах, почтальоны отправлялись в путь, когда б этом была необходимость, т.е. нерегулярно. Чингисхана и последующих правителей империи это не могло удовлетворять, Им нужна была почта, которая работала бы днем и ночью и работала четко.

      Некоторые исследователи переводят монгольское слово дзям как дорога.  Дзям представлял собой несколько наспех поставленных юрт, дюжина быстроногих лошадей и вооруженных стражей. Гонец, прискакавший на ям, мог сменить лошадь, отдохнуть здесь, прежде чем отправиться дальше. На этих станциях всегда, в любой час дня и ночи были готовы принять гонцов великого хана. Станционным писарем фиксировалось время прибытия и отъезда гонца. Кто нарушал почтовые правила, скакал недостаточно быстро или замешкался в пути, подвергался жесткому наказанию. Захватывая земли русских княжеств татаро-монголы при создании своей почтовой сети использовали и "повозные" станы в городах и селах, устраивая в них "дзямы". (2).

         При Иване III (1462 - 1505)  на смену старинному "повозу" пришла "ямская гоньба".  Дороги, которые вели от Москвы к окраинам Московского государства, назывались ямскими, на них создавались все новые и новые почтовые станции - ямы. Обычно ям устраивался  при населенном пункте. Если между селениями было больше 40 верст, то устраивался промежуточный ям. Этот ям не был самостоятельным и причислялся к основному ближайшему яму.

        В течение 110 лет Смоленская земля входила в состав Великого княжества Литовского. Московский князь Василий III (1505 - 1553), завершая объединение Руси вокруг Москвы в 1514 г. освободил Смоленск от литовских войск. Это историческое событие нашло свое отражение на почтовой марке России 1996 г. из серии "история Русского государства". В центре марки - портрет князя Василия III в овальной рамке, на рисунке с правой стороны фрагмент осады Смоленска русскими войсками.

         Сохранилась информация, что до конца XVIII в. в Москве у Москворецких ворот существовала церковь в память взятия Смоленска русскими войсками в 1514 г., на стене которой по сырой штукатурке была написана икона Спаса Смоленского. При перестройке стен Московского Кремля с заменой белого камня на кирпич в 1491 г. была построена проездная башня, выходившая на Красную площадь, получившая название "Фроловская". В 1625 г. на башне было устроено шатровое покрытие, установлены куранты (часы с боем). В киоте (углублении над проезжей частью) была установлена икона Спаса Смоленского. 16 апреля 1658 г. по указу царя Алексея Михайловича Фроловская башня была переименована в Спасскую. Изображение ее размещено на десятках отечественны марок и марок иностранных государств. (4)

         Происхождение названия Спасской башни долгое время замалчивалось. Во время вступления В. В. Путина в должность президента 7 января 2000 г. Патриарх Московский и Всея Руси Алексий II преподнес в дар Государству Российскому, в лице его нового президента, мозаичную икону Спаса Смоленского для возрождения связи с историческим названием башни.

        При Василии III на смоленской земле начали устраивать ямы. Ямщики с целью закрепления их за ямами, получили наделы земли. В 1550 г. в царствование Ивана Грозного создается Ямская изба, уже через короткое время преобразованная в Ямской приказ. В его обязанность входит организация ямских слобод и ямов, руководство их работой. Структура получает государственное финансирование, льготы и контроль. Пожалуй можно считать, что с этого времени почтовое ведомство начинает отсчет известных вех и дат собственной истории.

        Григорий Кошихин,  подъячий Посольского Приказа, в книге о России в царство Алексея Михайловича так описывает этот Приказ: "В Ямском Приказе сидит боярин, да думный дворянин, да два дъяка. А ведомо в том Приказе всего Московского Государства ямщики: и дается им Царское жалование по 20 рублев и больше, человеку в год,  и лошапей   держат они по три лошади, а у иных по 6, кто за сколько служит, да им же дается из Царской казны за всякую езду на 10 верст по 3 деньги кто с чем ни едет и что ни везет своего или Царского.    ... а жалование ямщикам собирали с крестьян всего Московского Государства . Эти повинности были тягостны для крестьян и от них освобождались не иначе как жалованною Княжескою или Царскою Грамотою, которую Государи давали некоторым владетелям деревень, в знак особого благоволения.".

        В России среди налогов, которыми облагалось население, были специальные сборы - ямские деньги. Они собирались на содержание ямской гоньбы, для провоза послов, гонцов, должностных и ратных людей. Начиная с 60-х годов XVII в.  часть этого налога расходовалась на устройство почтовых станций и оплату труда почтарей.

       До середины XVI в. сбором ямского налога занимались сотрудники Ямского приказа.  Затем в некоторых областях право сбора этого налога было предоставлено воеводам. С начала 30-х годов ХVII в. и до отмены ямских денег в 1718 г. взимание налога повсеместно проводили воеводы под надзором ямских сборщиков. которые следили за правильностью взимания денег, принимали от воевод собранный налог и доставляли его в Москву. Всю ответственность несли воеводы. Об этом говорилось в указе 1688 г, "...которые воеводы в городах денежных доходов на указанные сроки не соберут и к  Москве сполна не пришлют, те  ямские деньги велено править на них воеводах".(6) 

       О значении, которое придавалось деятельности Ямского приказа свидетельствует хотя бы то, что во главе его стояли многие выдающиеся деятели своего времени, в том числе боярин, князь  Дмитрий Михайлович Пожарский. Дважды, в 1618-1619 и 1625-1628 гг. он становился судьей Ямского приказа.

       Д.М. Пожарский широко известен как, народный герой и освободитель Москвы от поляков в 1612 г. Менее известен факт его участил в Смоленской войне 1632-1634 г. - войне русского государства с Речью Посполитой за возврат смоленских и чернигово-северских земель, захваченных поляками  в начале XVII в.

         По назначению ямские земли делились на:  земли под ямской проезжий двор и под слободу, пашни, луга и лесные  угодья, земли ямских оборочных деревень - поселений, жителей, которых гоньбу не держали, но были обязаны снабжать ямщиков хлебом, овсом, сеном.   Как правило пашни и луга ямщикам выделялись ближе к яму.

        В Смоленске Ямская слобода по Плану Смоленска, изданному городской управой в 1916 г. располагалась в Заднепровье, на Покровке. Ее территория на западе ограничивалась Ильинским ручьем (оврагом), на востоке Крупошевским ручьем (оврагом). С северной части примыкала земля Ямской подорожней слободы. В 1766 году в Ямской слободе была построена каменная Воздвиженская церковь на пожертвования купца Филиппа Наживанкина. (8) 

       Выдающийся русский писатель и историк Н.М.Карамзин (1766-1826), вероятно основываясь на "Записках о московских делах" Герберштейна, писал: "Иностранцы хвалят исправность и скорость нашей почты: из Новгорода в Москву они приезжали в 72 часа, платя по 6 денег за 20 верст, на ямах лошадей было множество, и кто требовал 10 лошадей, тому приводили 40" (5)

Содержание        ==>